1 « КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ.» Вопросы-ответы. «ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ», консультации и разъяснения ПО СМЕТНОМУ НЕЛУ П ЭКОНОМИЧЕСКИМ ВОПРОСАМ СТРОИТЕЛЬСТВА На вопросы читателей отвечали специалисты сметного дела:. П. Горячкин — А. Иванов.

1. Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования Скачать
2. Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования 2017
3. Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования 2016
4. Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования 2018

Вестник ценообразования. Консультации и разъяснения по вопросам. Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования.

И ценообразования.

В.Г.Гурьев —Л. Материнская плата asus d33005 драйвер. Размадзе. Э.А.Рубен — СМ. Маслинин. С.А. Варзарь — А.И.

Штоколов. А.А.Козловская —О.Н. Котельников Напоминаем, что Вы можете обратиться в КЦЦС и РЦЦС СПб в письменной форме для получения официального ответа или разъяснения. ^ Ваши вопросы отправляйте в РЦЦС СПб по адресам:192007, Санкт-Петербург, ул.

Воронежская, д. 96, РЦЦС СПб E-mail: stroyinform@kccs.ru, rccs-spb@yandex.ru (Вопросы по электронной почте просим присылать с указанием TeMbi(sabject) письма: «Вопрос») 1.

Общие вопросы по ценообразованию в строительстве и порядку расчетов за выполненные работы Вопрос 1.01. Г.Краснодар Насколько правомочны аттестационные удостоверения, выдаваемые частными институтами при наличии лицензии или сертификатов, разрешающих подобную деятельность? Аттестация специалистов не является чем-то новым. Например, для получения лицензии на производство работ строительная организация представляла данные о своем кадровом составе, где, кроме документов об образовании сотрудников были и документы об их переподготовке, повышении квалификации и т.д. В связи с переходом на принципы саморегулирования в строительстве (см. Федеральные законы № 315-ФЗ «О саморегулируемых организациях», № 148-ФЗ.

Затраты, связанные с перевозкой (переноской) строительных материалов;оборудования и строительной техники. Йошкар-Ола Просим Вас рассмотреть следующий вопрос в части сметного нормирования строительства авто­мобильных дорог. При строительстве дороги щебень М 1200 доставляется от поставщика до объекта автомобиля­ми-самосвалами на 30 км и сгружается на площадке для временного складирования материалов. С начала производства работ по устройству основания щебень грузится на автомобили-самосвалы и перевозится в среднем на расстояние 1 км. ^ В сметах применены нормы таблицы ГЭСН 27-04-005 (3,4). Заказчик не оплачивает стоимость погрузки щебня на месте складирования и перевозку до места укладки (в данном случае на расстояние 1 км), ссылаясь на то, что в нормах таблицы ГЭСН 27-04-005 (3,4) учтены погрузчики 5 тн и согласно п.

1.13 (абзац 2) Технической части Сборника № 27 «Автомо­бильные дороги» «В составе ГЭСН учтены затраты, связанные с внутрипостроечной транспор­тировкой материальных ресурсов на среднее расстояние до 1 км». Но, согласно Изменениям и дополнениям к ГЭСН-2001, Выпуск 1, (утверждены и введены в действие с 20 октября 2002 года постановлением Госстроя России № 127 от г.), п. 1.13 (абзац 2) тех­нической части сборника № 27 «Автомобильное дороги» издан в следующей редакции: «В составе ГЭСН учтены затраты, связанные с внутрипостроечной транспортировкой материальных ресурсов на среднее расстояние до 1 км, кроме инертных материалов, которые транспортируются на расстояние до 50 м». Получается, что погрузку щебня, песка и других инертных материалов на приобъектном складе и транспортировку от приобъектного склада до места укладки следует учитывать дополнительно. ^ Просим Вас ответить: надо ли учитывать дополнительно эти затраты, если применяются нормы сборника ГЭСН № 27 «Автомобильные дороги».

Расчет сметной стоимости щебня в уровне цен 2 квартала 2008 года: I. Сметная цена щебня М1200 (руб. За 1 м 3 ), оплачиваемая Заказчиком ^ Отпускная стои­мость щебня Перевозка автомобилями-самосвалами из карьера до места складирования на 86 км Итого Заготовительно-складские расходы (2%) ^ Сметная цена 1150 1,04,50 U.

Руководство по ремонту Toyota Lite-Ace Noah / Town-Ace Noah 1996-2001 гг. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации,. Руководство по эксплуатации тойота лит айс ноах.

Сметная цена щебня М1200 (руб. За 1 м 3), определенная Подрядчиком Отпускная ^ Перевозка автомо- Погрузка Перевозка щеб- Итого Заготовительно- Сметная стоимость билями-самосва- щебня на ня с площадки складские расхо- цена щебня лами из карьера до площадке складирования ды (2%) места складирова- складирования до места уклад- ния на 85 км ки на 1 км 1150 167,55 28,93 23,7 1370,18 27,4 1397,58 Ответ. В «Изменениях и дополнениях к Государственным элементным сметным нормам на строительные работы», Выпуск 1 (утверждены и введены в действие постановлением Госстроя России от года), четко указано что в составе норм Сборника ГЭСН-2001-27 «Автомобильные дороги» учтены затра­ты, связанные с внутрипостроечной транспортировкой материальных ресурсов на среднее расстояние до 1 км, кроме инертных материалов, которые транспортируются на расстояние до 50 м. Нормами этого Сборника предусматривается, что инертные материалы доставляются практически на место укладки (в до­рожное корыто).

Следовательно, при организации площадок для временного складирования инертных материалов (что на практике встречается постоянно) должны быть дополнительно учтены затраты по по­грузке и перевозке инертных материалов от промежуточного (приобъектного) склада до места укладки в дело и в данном случае заказчик не прав, отказывая в оплате этих затрат. Что же касается работы автопогрузчика, предусмотренного в нормах таблицы ГЭСН-27-04-005, то при анализе внутрипостроечного транспорта по этой таблице определенно можно сделать вывод, что время работы автопогрузчика обеспечивает перемещение только части щебня от общего расхода на расстояние до 50 м, и этот автопогрузчик не может участвовать в погрузочных работах на промежуточном (приобъектном) складе. 8 ♦ КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ.» Вопросы-ответы. Санкт-Петербург Наша организация выполняет работы по строительству 144-квартирного жилого дома в г. Архан­ гельске. Сметная документация по данному объекту составлена в ФЕР и ФССЦ. В сметной документа­ ции стоимость вентиляционных блоков принята по журналу ССЦ с коэффициентом 1,06 (рекомендуе­ мые территориальные поправочные коэффициенты табл.

1 этого журнала). Прошу дать разъяснение по доставке вентиляционных блоков из г. Санкт-Петербурга в г.

Архангельск, в связи с тем, что в г. Архан­ гельске и Архангельской области заводы-изготовители не выпускают вентиляционные блоки марок ВБПЗО.4.9 и ВБПЗЗ.4.9. На замену другими изделиями проектный институт согласия не дает. Прежде всего следует отметить что при определении сметной стоимости строительно-монтажных ра­бот на объектах должны применяться территориальные единичные расценки и цены соответствующего региона, как учитывающие все региональные особенности строительства или капитального ремонта. Территориальные поправочные коэффициенты по регионам к стоимости материалов, рекомендуемые в таблице 1 журнала «Сметные цены в строительстве» предусматривают, что материалы и изделия для строительства приобретаются в этом же регионе. Принимая во внимание, что вентиляционные блоки, не изготавливаемые предприятиями Архангель­ ской области, подрядная организация для строительства жилого дома в г.

Архангельске должна достав­ лять из г. Санкт-Петербурга, стоимость транспортных затрат по перевозке этих изделий следует опреде­ лять и учитывать в сметной документации дополнительно. Стоимость этих блоков можно принять по дан­ ным журнала «Сметные цены в строительстве» без применения территориальных поправочных коэффи­ циентов. Просим разъяснить в каком размере правильно применять транспортные и заготовительно- складские расходы на материалы, стоимость которых отсутствует в журнале «Сметные цены в строительстве» (ССЦ)?

Можно ли учитывать их по пункту 6. Общей части раздела III «Сборника базо­вых и текущих средних сметных цен на материалы, изделия и конструкции» в зависимости от класса гру­за? Таким же образом по оборудованию? Транспортные расходы определяются следующим образом: Транспортные расходы по материалам, масса которых значительна (железобетонные и бетонные кон­струкции, бетоны, растворы, лесоматериалы, металлопрокат, металлические конструкции и т.д.) опреде­ляются, как правило, по калькуляциям транспортных затрат.

По материалам, цены на которые отсутствуют в журнале «Сметные цены в строительстве» (ССЦ-01 -г-12) транспортные расходы принимаются по формуле: Т Р = Ц СМ/1,02-Ц ОПТ, где: Ц см - сметная цена аналогичного ресурса; Ц 0Пт - оптовая цена этого ресурса; и добавляются к оптовой или отпускной цене ресурса. При отсутствии в журнале ССЦ аналогичных ресурсов транспортные расходы можно определять или по калькуляции, или по п.6 Общей части III раздела указанного журнала. Заготовительно-складские расходы принимаются в соответствии с рекомендациями Госстроя России в размере 2% от стоимости материалов и изделий с учетом транспортных затрат и в размере 0,75% от стоимости металлоконструкций, также с учетом транспортных затрат. Для оборудования расчеты по транспортным и другим затратам производятся с применением норма­тивов «Сборника укрупненных нормативов затрат на запасные части, тару и упаковку и транспортные расходы для использования при определении сметной стоимости оборудования», Москва, изд.

Тында, Амурская обл. В Вашем Сборнике «Сметные цены в строительстве» представлена Таблица 2.9 «Перевозка грузов автомобилями-самосвалами в карьерах». Не могли ли Вы сообщить: какая методика (нормативный до­кумент) лежит в основе расчета провозной платы за одну тонну перевозимого груза в зависимости от дальности возки?

В основе методики расчета провозной платы перевозимого груза используется Прейскурант № 13- г. (1989 г.) «Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом». Необходимо иметь в виду, что перевоз грузов в карьерах самосвалами характеризуется, как правило, незначительным временем погрузки, выгрузки и самой перевозки. « КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ.» Выпуск 1, 2009 год. Вопросы по применению повышающих коэффициентов Вопрос 3.01.

Санкт-Петербург Прошу Вас разъяснить возможность применения в сметах коэффициентов учета влияния условий производства работ при выполнении внутренних электромонтажных работ согласно МДС, приложение 1, табл. 1 и 2 для случаев:. нового строительства здания; — реконструкции;.

капитального ремонта здания. Во всех случаях в помещениях отсутствуют оборудование и другие предметы, мешающие нормаль­ному производству работ; одновременно на объекте ведутся электромонтажные, отделочные и строи­ тельные работы. Ответ: Отвечая на Ваш запрос о применении в сметах коэффициентов учета влияния условий производства работ, сообщаем следующее: 1. При выполнении внутренних электромонтажных и пусконаладочных работ при но­ вом строительстве повышающие коэффициенты к нормам затрат, оплате труда рабочих, нормам вре­ мени и затратам на эксплуатацию машин (включая затраты труда и оплату труда рабочих, обслуживаю­ щих машины), указанные в п.1. 2 приложения 1 к МДС применяться не должны.

Коэффициент 1,2, приведенный в п. 2, приложения 1 к МДС, считаем явной ошиб­кой разработчиков указанного МДС. Проведение на объекте строительства одновременно электромонтажных, отделочных и строительных работ не является основанием для применения указанных коэффициентов. При выполнении внутренних электромонтажных работ при реконструкции и капиталь­ ном ремонте действующего предприятия без остановки производства к нормам затрат, оплате труда рабо­ чих, нормам времени и затратам на эксплуатацию машин (включая затраты труда и оплату труда рабочих, обслуживающих машины) при соответствующем обосновании в ПОС и ППР могут применяться повы­ шающие коэффициенты, указанные в п.п.

2, приложения 1 к МДС. При выполнении пусконаладочных работ при реконструкции и капитальном ремонте действующего предприятия без остановки производства к нормам затрат, оплате труда рабочих, нормам времени и затратам на эксплуатацию машин (включая затраты труда и оплату труда рабочих, обслужи­ вающих машины) при соответствующем обосновании в ПОС и ППР могут применяться повышающие коэффициенты, указанные в п.1 табл. 2 Указаний по применению Федеральных единичных расценок на пусконаладочные работы (ФЕРп-2001) - МДС.

« КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ.» Вопросы -ответ ы. Затраты, включаемые в Сводный сметный расчет стоимости строительства.

Вопрос 4.01.? Каким документом регламентируется порядок определения средств на проведение подрядных тор.

Похожие: Департамента запросов с целью разъяснения отдельных положений законодательства в области энергетического обследования Анонс. Обобщающие заключительные вопросы по результатам наших научных исследований и ответы на них Анонс. Ответы на вопросы, следующие из i-го тома Монографии микромира. Общее количество вопросов и ответов на них более 2000 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях по вопросам пожарной безопасности (ст. 1, 2, 3, 32, 19.

По Вашей просьбе. Продолжим ответы на ваши вопросы, поступившие относительно Комплекса «СветЛ» и Браслетов «СветЛ» ( слн ) Замечания по экономическим вопросам, связанным с ноябрьской дискуссией 1951 года Гражданский процесс: Вопросы и ответы / Под ред д ю н проф. – М.: Юриспруденция, 2000. (Серия «Подготовка. Предлагаем вашему вниманию вопросы, которые были заданы имаму во время лекции про Умара ибн Хаттаба и ответы к ним. Мы разделили. Консультации для аспирантов кафедр мф, вм, ом, мс, ио, оу, мк, втм по вопросам факультетского экзамена «Математическое и программное.

1 (Страница 0) «КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ ПО ВОПРОСАМ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СМЕТНОГО НОРМИРОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ» 4(48), 2007 Г. Ежеквартальный журнал Координационного центра по ценообразованию и сметному нормированию в строительстве Зарегистрирован Министерством Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Свидетельство ПИ от 15 октября 2003 г. Copyright ООО «КЦЦС» 2007 Учредитель, издатель - ООО «КЦЦС», г.москва, ул. Ходынская, д.8, тел./факс (495), Редакция - ООО «РЦЦС СПб» Санкт-Петербург, ул. Воронежская, дом 96, 3 этаж, РЦЦС СПб тел/факс (812), факс Главный редактор - А.П.Иванов Председатель редакционного совета - П.

Горячкин Редакторы - А. Штоколов (Санкт-Петербург), В. Жуков (Москва) Ответственный выпускающий - А.

Мельн Адрес для почтовых отправлений:, СПб, ул. Воронежская, дом 96, РЦЦС СПб Адрес Адрес в Интернете: Реализация и подписка: В Санкт-Петербурге, ул. Воронежская, дом 96, 3 этаж, РЦЦС СПб тел. /факс (812), факс В Москве, г.москва, ул.

Ходынская, д.8, тел./факс (495), ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС в каталоге агентства «Роспечать» в Объединенном каталоге российской прессы «Почта России», Перепечатка материалов, опубликованных в справочнике «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве», допускается только по согласованию с РЕДАКЦИЕЙ Материалы, опубликованные в рамке или отмеченные знаком, публикуются на коммерческой основе За содержание размещаемой рекламной информации ответственность несет рекламодатель. Тираж 5000 экз. Подписано к печати г. Заказ 05к Отпечатано с готовых диапозитивов в типографии ООО «Тандем» (СПб, ул.

Курлянская, д.44, т ) 2 (Страница 1) «ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ», КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ ПО СМЕТНОМУ ДЕЛУ И ЭКОНОМИЧЕСКИМ ВОПРОСАМ СТРОИТЕЛЬСТВА На вопросы читателей отвечали специалисты сметного дела: - П. Горячкин - А. Размадзе - Э. Барабанов - С М. Козловская - О.Н. Котельников Напоминаем, что Вы можете обратиться в КЦЦС и РЦЦС СПб в письменной форме для получения официального ответа или разъяснения.

Ваши вопросы отправляйте в РЦЦС СПб по адресам:, Санкт-Петербург, ул. Воронежская, д. 96, РЦЦС СПб (Вопросы по электронной почте просим присылать с указанием темы (sabject) письма: «Вопрос») 1. Общие вопросы по ценообразованию в строительстве и порядку расчетов за выполненные работы Вопрос На предприятии (ТЭЦ) техническое обслуживание производственных зданий и сооружений выполняется силами подрядчика из материалов заказчика. Техническое обслуживание предусматривает выполнение большого количества мелких разовых ремонтных работ, направленных на обеспечение исправного состояния зданий и сооружений, своевременному устранению мелких дефектов. Разработка в течении года десятков смет по различным объектам очень трудоемкий процесс, а в нередких случаях и невыполнимый, так как нормы на работы по техническому обслуживанию отсутствуют или составляют лишь какую-то небольшую часть всего состава работ по норме.

Возможно ли расчеты за выполненные работы производить на основании фактически отработанного времени исполнителями, учитываемого в технических журналах и средней стоимости 1 чел.-часа, утвержденной на предприятии для рабочих, занятых на ремонтно-строительных работах с учетом норм накладных расходов и сметной прибыли для ремонтно-строительных работ без составления сметно-технической документации? Да, принимая во внимание что при проведении технического обслуживания зданий и сооружений определить затраты труда весьма затруднительно и, учитывая, в связи с этим, сложность составления сметно-технической документации, считаем, что вполне возможно расчеты за выполненные работы производить на основании фактически отработанного времени исполнителями, учитываемого в технических журналах и средней стоимости 1 чел.-часа, исходя из разряда работы с начислением норм накладных расходов и сметной прибыли для ремонтно-строительных работ. Этот порядок расчетов должен быть оговорен в договоре на выполнение ремонтно-строительных работ. X ОТРЕЗНОЙ ТАЛОН «КОНСУЛЬТАЦИИ И РАЗЪЯСНЕНИЯ ПО ПРАКТИЧЕСКИМ ВОПРОСАМ СМЕТНОГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ» Выпуск 48 Специалисты РЦЦС и КЦЦС отвечают на вопросы читателей, связанные с ценообразованием в строительстве, сметными вопросами, экономическими спорами и договорным отношениям в инвестиционностроительной сфере.

Ответы на Ваши вопросы будут опубликованы в очередном выпуске сборника. Название фирмы Адрес, телефон Заполненный талон вышлите по адресу:, СПб, ул.

Воронежская, д. 96, РЦЦС СПб 3 (Страница 2) Вопрос г. Санкт-Петербург Прошу Вас предоставить сведения по среднему километражу вывоза грунта и строительному мусору на свалку при производстве работ в городской черте Санкт-Петербурга. 4 (Страница 3) Вопрос г. Москва Наша организация своими силами осуществляет перебазировку крана ДЭК-631.

При согласовании расчета перебазировки с Заказчиком возникли неразрешенные вопросы. Просим Вас дать разъяснение по применению Технической части Сборника ССЦ («Строщена») при составлении расчетов перебазировки имущества с одной строительной площадки на другую. Заказчику был предъявлен следующий расчет: 1. Расстояние между пунктами км. Перевозка осуществляется 8 рейсами. Класс перевозимого груза - 1 (применительно, как п.

2.3 и как груз соответствующий фактической степени использования грузоподъемности автомобиля, табл. Демонтируемые части крана ДЭК-631 составили по массе - 81,5 т, в том числе негабаритной груз - 35 т. Таблица для расчета провозной платы по Тех.

Части ССЦ (Журнала «Сметные цены в строительстве» 5 за 2007 год) ((1132,16 руб. +(970 км км) х 4,834 руб.) х (81,5 т т.) =,81 руб. ((1132,16 руб. + (970 км км) х 4,834 руб.) х 35 т. перевозка негабарита,90 руб. Х 50% =,95 руб.

Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования Скачать

учитываем надбавку к провозной плате за перевозку грузов в специализированном подвижном составе, а также крупногабаритность груза в размере 50% табл. 2.5, пункт 12 тех, часть ССЦ - как перевозка объемного элемента, (габариты груза превосходят габариты машины по ширине и высоте). Итого стоимость перевозки груза весом 81,5 т. Составляет:,81 руб,90 руб,95 руб,66 руб.

Согласно пункта 1.5 и 1.6. Части ССЦ дополнительно к расчету за перевозку груза за 1 т. Мы рассчитали стоимость порожнего пробега: 970 км / 50 км/час = 19,4 час. Стоимость 1 маш. Часа, трала с прицепом составила,80 руб. 19 час х 1077,80 руб.

Х 7 рейсов =,2 руб. Х 7 рейсов =,40 руб.

Таким образом - стоимость перевозки крана ДЭК составила,66 руб,40 руб. Заказчик, не аргументируя, утверждает, что мы можем пользоваться для расчета только таблицей 2.6 Тех. Части ССЦ вместо таблицы 2.7., и не принимает надбавку к провозной плате в размере 50% за негабарит, а требует использовать 15% по п. Порожний пробег, по словам Заказчика учтен в расценке за перевозку груза 1 т. Часть ССЦ) и оплате не подлежит. Начисленные нами накладные расходы и сметная прибыль (МДС ) на заработную плату водителя порожнего пробега, выделенную из стоимости маш.

Часа, из нашего расчета также были убраны. Просим Вас объяснить: 1.

Какой таблицей 2.6. Тех, части ССЦ нам следует пользоваться для составления расчета перевозки демонтированного крана ДЭК? Правильно ли мы используем надбавку 50% к провозной плате как перевозка объемного элемента (машинное отделение крана ДЭК-631), являющегося негабаритным тяжеловесным грузом? Какие виды специализированного подвижного состава, кроме металловоза и автомобиля-лесовоза по п.9 табл подходят под определение «другие виды специализированного подвижного состава»?

И применительно ли для нашего случая использование надбавки 15%, как того хочет Заказчик? Правильно ли мы считаем, что в нашем случае Заказчик должен оплатить нам порожний пробег, или согласно п раздела II, провозная плата 1 т. Груза включает в себя стоимость порожнего пробега? В каких случаях стоит дополнительно рассчитывать порожний пробег, а в каких случаях он входит в стоимость перевозки груза? При каких условиях стоит пользоваться п и п. 1.6, раздела II тех.

Правильно ли мы поступаем, начисляя накладные расходы и плановые накопления от ФОТ на расчет перебазировки? Подскажите, какими аргументами мы сможем отстоять эти начисления? Если для определения затрат на перевозку демонтированного башенного крана применяются сметные (текущие) цены на перевозку грузов автомобильным транспортом Сборника средних сметных цен на основные строительные ресурсы (Журнал «Сметные цены в строительстве»), то эти затраты следует 5 (Страница 4) определять на основании сметных цен на перевозку грузов автомобильным транспортом (таблица 2.6). При определении затрат на перевозку объемного элемента (машинное отделение крана ДЭК-631), являющегося негабаритным тяжеловесным грузом, к сметным ценам указанной выше таблицы необходимо применить надбавку в размере 50%. Другие виды специализированного подвижного состава - это автомобили, оборудованные для перевозки остекленных оконных или балконных блоков, для перевозки стеклопакетов и подобные. Использование надбавки в размере 15% в Вашем случае неприемлимо. Сметные цены на перевозку грузов автомобильным транспортом журнала «Сметные цены в строительстве» предусматривают обратный возврат автотранспорта, в связи с чем порожний пробег дополнительно не оплачивается и, следовательно, вопрос о начислении накладных расходов и сметной прибыли возникать не должен.

Однако, если кран следует перевозить с объекта, расположенного за чертой населенного пункта, в котором расположено предприятие - владелец автотранспорта, на объекты, также расположенные вне этого населенного пункта, то в этом случае затраты по порожнему пробегу следует учитывать дополнительно. При этом, если эти затраты определяются на основании затрат машинного времени и сметных расценок, то следует иметь в виду, что сметные цены раздела 40 «Автотранспортные средства» журнала «Сметные цены в строительстве» не учитывают накладные расходы и сметную прибыль, которые должны исчисляться дополнительно от оплаты труда водителей. Иркутск Наше предприятие получило заказ на выполнение строительно-монтажных работ в Г. Тайшете Иркутской области. При подписании договора одним из условий была компенсация передислокации (перебазировки) туда и обратно. Наша компания заключила сторонний договор на оказание услуг по доставке следующей техники и оборудования: 1.

Каток ДУ-16-1 шт.; 2. Каток ДУ-85-1 шт.; 3. Бульдозер Т шт.; 4.

Автогрейдер ДЗ-98-1 шт.; 5. Экскаватор РС шт.; 6. Дробилки СМД109А-2 шт.; 7.

Вагон лаборатория - 1 шт.; 8. Вагоны жилые - 5 шт.; А следующая техника шла в колонне: 9. УАЗ -2 шт.; 10.

Автосамосвалы - 8 шт.; 11. Автокран КрАЗ КС-4563 (16 т) - 1 шт. Данную технику и оборудование мы перебазировали на место производства работ в г. Тайшет Иркутской области с участка Турка, Турунтаевский район Республики Бурятия. Расстояние между пунктами 1300 км.

Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования 2017

При предъявлении нами услуг по перевозке и перегоне техники нам сообщили следующее: - передислокация катков, бульдозеров, экскаваторов, автогрейдера, автокрана заложена в стоимости машино-часа (из ССЦ); - передислокация жилых вагонов и вагона лаборатории заложена в накладных расходах; - самосвалы компенсируются из расчета стоимости машино-часа при скорости 50 км/час, не учитывая движения в колонне и не учитывая участок дороги без покрытия длиной 200 км и участок горной местности км. На основании выше изложенного просим Вас дать пояснения по следующим вопросам: 1. Заложена ли передислокация в стоимости машино-часа катков, бульдозеров, экскаваторов, автогрейдера, автокрана на расстояние 1300 км; 2. Заложена ли передислокация жилых вагонов и вагона лаборатории; 3. С какой скоростью принимать движение в колонне при перегоне. Если передислокация не заложена, то какой механизм ее расчета? Рассмотрим два варианта учета затрат на перебазировку строительной техники и оборудования: - когда подрядная организация производит работы на новых объектах в пределах района постоянного базирования организации; 6 (Страница 5) - когда подрядная организация производит работы в другом регионе.

Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования 2016

В Федеральном сборнике сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (введен в действие постановлением Госстроя России от г. 86) определены статьи и показатели затрат, которые составляют сметную расценку на эксплуатацию машин в расчете на 1 машино-час среднесменного времени эксплуатации машин. В графе 13 выходных таблиц Сборника приведены затраты на перебазировку строительных машин с объекта на объект, учтенные сметной расценкой на эксплуатацию машин. В случаях, когда отклонения между фактическими затратами на перебазирование строительных машин и затратами, предусмотренными Сборником сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств, превышают 10%, стоимость затрат по перебазированию строительных машин надлежит корректировать в локальных (объектных) сметах отдельной строкой.

Консультации И Разъяснения По Вопросам Ценообразования 2018

В соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории РФ МДС (введена в действие Постановлением Госстроя России от г. 15/1), Указаниями по применению федеральных единичных расценок на строительные и специальные строительные работы МДС (введены в действие постановлением Госстроя России от г.